今回はマジメに人力飛行機の動画を編集。
研究の合間の息抜きのつもりが
ゴリゴリと一気に完成させてしまいました。
July 01,2007 OPU & WindMillClub in Shirahama
望遠で撮影すると距離感がなくて
フワフワしてるだけに見えますが
そこそこ速いです、時速30kmちょい。
向かい風が強かったので比較的ゆっくりですが。
研究の合間の息抜きのつもりが
ゴリゴリと一気に完成させてしまいました。
July 01,2007 OPU & WindMillClub in Shirahama
望遠で撮影すると距離感がなくて
フワフワしてるだけに見えますが
そこそこ速いです、時速30kmちょい。
向かい風が強かったので比較的ゆっくりですが。
明日から今年度2回目の白浜フライトに行ってきます。
先週も行ったのに雨と風で飛ばせませんでした。
明日も雨っぽいぞ!!
就活も終わって落ち着いたので
何に対しても見方が変わるかなぁと思っています。
修士研究についても「今しか出来ないこと」と思えます。
大学ってすごい所やな、と思う。
論文を探しているときは特にそう思う。
ネットも学内からなら特別にアクセスを許可される場合もあるし
図書館にある世界中の文献の数には驚かされる。
ずっと誰にも読まれることない文書もあるだろうな。
それでも蓄積していくのが大学の役目なのだろう。
そんなわけで大学にいれるあと数ヶ月は
研究に没頭しなければモッタイナイと思ったわけです。
先週も行ったのに雨と風で飛ばせませんでした。
明日も雨っぽいぞ!!
就活も終わって落ち着いたので
何に対しても見方が変わるかなぁと思っています。
修士研究についても「今しか出来ないこと」と思えます。
大学ってすごい所やな、と思う。
論文を探しているときは特にそう思う。
ネットも学内からなら特別にアクセスを許可される場合もあるし
図書館にある世界中の文献の数には驚かされる。
ずっと誰にも読まれることない文書もあるだろうな。
それでも蓄積していくのが大学の役目なのだろう。
そんなわけで大学にいれるあと数ヶ月は
研究に没頭しなければモッタイナイと思ったわけです。
明日14日の土曜に初飛行。
予定通り。素晴らしい(^_^)ﾉ""""ﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼ
去年は直前に翼胴マウントの歪みに気づき
日曜から水曜に延期されたな。（結局、日曜は雨だった。）
一昨年は・・・、なんで遅れたのかは分からんけど
前日は修羅場だったのだけは覚えている。
確か一週前の日曜に初飛行の予定が次の土曜になったっけ。
「もうこれ以上予定は変えたくない」とリーダーが言っていたので
それまでにも予定は遅れ遅れになっていたのかもしれない。
金曜の夜に、尾翼がまだパイプだけだったのを覚えている。
作業が予定通りに進んだからといって
飛行機も予定通り飛ぶわけではないけど勝つための必要条件ではある。
僕個人的には「予定」というのは大きな必要条件ではないと思う。
個々人がそれぞれ思う必要条件を目標という形で掲げて
それを実現していけば勝利へ近づくんじゃないだろうか。
では十分条件は？
それを知っていれば勝ってますわ。
ただ、「知らない」で済まさずに
勝負の世界で勝ち続けている人やチームから学ぶことは出来る。
難しいことは置いておいて
上手く飛んでくれると楽でいいです。
ドキドキしなくていいし。（どうせしないか）
今晩から雨の予報だな。天気だけはどうにもならん。
そういえば去年の最終テストフライトは天候が奇跡的に回復したな。
ツキを消費しなくてもいいんじゃないかな。
今は運が悪いぐらいでちょうどいい。
予定通り。素晴らしい(^_^)ﾉ""""ﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼﾖｼ
去年は直前に翼胴マウントの歪みに気づき
日曜から水曜に延期されたな。（結局、日曜は雨だった。）
一昨年は・・・、なんで遅れたのかは分からんけど
前日は修羅場だったのだけは覚えている。
確か一週前の日曜に初飛行の予定が次の土曜になったっけ。
「もうこれ以上予定は変えたくない」とリーダーが言っていたので
それまでにも予定は遅れ遅れになっていたのかもしれない。
金曜の夜に、尾翼がまだパイプだけだったのを覚えている。
作業が予定通りに進んだからといって
飛行機も予定通り飛ぶわけではないけど勝つための必要条件ではある。
僕個人的には「予定」というのは大きな必要条件ではないと思う。
個々人がそれぞれ思う必要条件を目標という形で掲げて
それを実現していけば勝利へ近づくんじゃないだろうか。
では十分条件は？
それを知っていれば勝ってますわ。
ただ、「知らない」で済まさずに
勝負の世界で勝ち続けている人やチームから学ぶことは出来る。
難しいことは置いておいて
上手く飛んでくれると楽でいいです。
ドキドキしなくていいし。（どうせしないか）
今晩から雨の予報だな。天気だけはどうにもならん。
そういえば去年の最終テストフライトは天候が奇跡的に回復したな。
ツキを消費しなくてもいいんじゃないかな。
今は運が悪いぐらいでちょうどいい。
まだ先の話ですが
毎年、卒業式では部員みんなで（1回生を中心に）
卒業生を胴上げしたりして祝うわけですが
ちょっと厄介な問題に気付いちゃいました。
大阪府立大学の学位記授与式が3/23(Fri)で
加えて今年は
大阪大学大学院に1名、
大阪大学に1名、
奈良先端科学技術大学院大学に1名、
京都大学大学院に1名の卒業生がいます。
で、これら全て3/23に学位記授与式。
おぉ、どうすんやろ！？
年末らしい話題は何もありません。
年賀状書かなアカンかなー。
毎年、卒業式では部員みんなで（1回生を中心に）
卒業生を胴上げしたりして祝うわけですが
ちょっと厄介な問題に気付いちゃいました。
大阪府立大学の学位記授与式が3/23(Fri)で
加えて今年は
大阪大学大学院に1名、
大阪大学に1名、
奈良先端科学技術大学院大学に1名、
京都大学大学院に1名の卒業生がいます。
で、これら全て3/23に学位記授与式。
おぉ、どうすんやろ！？
年末らしい話題は何もありません。
年賀状書かなアカンかなー。
先日のスカイスポーツシンポジウムで発表した
パワポとスクリプトを配布することにしました。
file:OPU_PowerPoint.pdf
size:1.5MB
スライド内に動画は入れていないので
060624-25 OPU & WindMillClub in Shirahamaとか
060708-09 OPU & WindMillClub in Shirahamaとか
Aileron Test OPU & WindMillClubも併せて見てもらえれば、と思います。
残念ながら秋期テストフライトの動画はありません。
疑問・質問、ご指摘等があればお応えします。
内容はほぼ100%、昨年度リーダーが書いたものですが
パワポを作って発表したのが僕なので
表紙にはデカデカと名前が書いています。
中学2年のときに
優秀な数人が集まって作った送辞を
僕が毛筆で屏風みたいな紙に書き写して
在校生代表として卒業式で読んだのを思い出します。
（注：「優秀な数人」に僕は含まれません。）
いやまぁ想像以上に大きな会場だったので焦りました。
土曜の夜に慌ててパワポをバージョンアップさせたのは内緒です。
パワポとスクリプトを配布することにしました。
file:OPU_PowerPoint.pdf
size:1.5MB
スライド内に動画は入れていないので
060624-25 OPU & WindMillClub in Shirahamaとか
060708-09 OPU & WindMillClub in Shirahamaとか
Aileron Test OPU & WindMillClubも併せて見てもらえれば、と思います。
残念ながら秋期テストフライトの動画はありません。
疑問・質問、ご指摘等があればお応えします。
内容はほぼ100%、昨年度リーダーが書いたものですが
パワポを作って発表したのが僕なので
表紙にはデカデカと名前が書いています。
中学2年のときに
優秀な数人が集まって作った送辞を
僕が毛筆で屏風みたいな紙に書き写して
在校生代表として卒業式で読んだのを思い出します。
（注：「優秀な数人」に僕は含まれません。）
いやまぁ想像以上に大きな会場だったので焦りました。
土曜の夜に慌ててパワポをバージョンアップさせたのは内緒です。
今日から3日間、府大で学園祭やってまーす。
「人力飛行亭」って店で牛皿、フランクフルトなどなど売ってます。
利益はそのまま機体製作費となります。
僕が1回生のときに店長をやらせてもらったときが
最高利益を出したことになってますが（軽くアピール…）
今年はそれを上回る勢いです。
あの年以降は天気に恵まれなかったり
近くで同じメニューが安売りされたりと
なかなか利益が伸びないのが続きました。
今年こそ新記録を出してくれると素直に嬉しいな。
商品1つにつき1枚の福引き券がどの店でももらえて
3枚集めると本部でクジが引けるのですが
今年は商品（主にお菓子）がショボい…。
店に配付される券も
1日300枚まで、3日で最大500枚と制限されるようになった。
100枚ずつ新しい券をもらうときに
何年か前はお菓子の袋詰めがもらえて
しばらくは作業中のおつまみに出来てたのに
今年もらえたのは500mlのカルピスウォーター1本だけ(・_・)エッ......?
思わず「年々ショボくなってるね」って言っちゃったよ、面と向かって。
例年はお菓子メーカーとか食品メーカーが協賛してくれてるみたいやけど
今年はスポンサーになってもらえなかったのかな？
もうちょい頑張れ、白鷺祭。
是非、ご来店下さいm(_ _)m
「人力飛行亭」って店で牛皿、フランクフルトなどなど売ってます。
利益はそのまま機体製作費となります。
僕が1回生のときに店長をやらせてもらったときが
最高利益を出したことになってますが（軽くアピール…）
今年はそれを上回る勢いです。
あの年以降は天気に恵まれなかったり
近くで同じメニューが安売りされたりと
なかなか利益が伸びないのが続きました。
今年こそ新記録を出してくれると素直に嬉しいな。
商品1つにつき1枚の福引き券がどの店でももらえて
3枚集めると本部でクジが引けるのですが
今年は商品（主にお菓子）がショボい…。
店に配付される券も
1日300枚まで、3日で最大500枚と制限されるようになった。
100枚ずつ新しい券をもらうときに
何年か前はお菓子の袋詰めがもらえて
しばらくは作業中のおつまみに出来てたのに
今年もらえたのは500mlのカルピスウォーター1本だけ(・_・)エッ......?
思わず「年々ショボくなってるね」って言っちゃったよ、面と向かって。
例年はお菓子メーカーとか食品メーカーが協賛してくれてるみたいやけど
今年はスポンサーになってもらえなかったのかな？
もうちょい頑張れ、白鷺祭。
是非、ご来店下さいm(_ _)m
なんとなく動画を作ってみた。
エルロンを風洞に入れて耐久試験をしたときの動画です。
でもそれだけじゃ地味すぎたので
あのフライトを別アングルから撮ったものもつなげています。
“エルロンつながり”ってことで一貫性はあるかと…。
Aileron Test OPU & WindMillClub
ほんと地味ですよー。
今までのフライト映像なんかと同じように期待してしまうとガッカリかもしれません。
でも貴重な映像です。
間違いなく世界初でしょう。
んで、明日のクラブの勉強会で発表することになっているのですが
完全に忘れていたので、ちょっと大変なことになりそうです（￣◇￣；
エルロンを風洞に入れて耐久試験をしたときの動画です。
でもそれだけじゃ地味すぎたので
あのフライトを別アングルから撮ったものもつなげています。
“エルロンつながり”ってことで一貫性はあるかと…。
Aileron Test OPU & WindMillClub
ほんと地味ですよー。
今までのフライト映像なんかと同じように期待してしまうとガッカリかもしれません。
でも貴重な映像です。
間違いなく世界初でしょう。
んで、明日のクラブの勉強会で発表することになっているのですが
完全に忘れていたので、ちょっと大変なことになりそうです（￣◇￣；
（7月末まで、このエントリが一番上に表示されます。
新しいエントリはこの下↓へ。）
第30回鳥人間コンテストが7月22日（土）、23日（日）に行われます。
22日（土）は滑空機と人力プロペラ機ディスタンス部門
23日（日）は人力プロペラ機タイムトライアル部門、となっております。
私たち「大阪府立大学 堺・風車の会」が出場するのは
タイムトライアル部門で、飛行順は出場8チーム中8番目の大トリです。
TT部門の競技開始が7月23日（日）の朝6時なので
テイクオフは7時ごろだと思います。
私たちは土曜の朝に現地入りします。
こんなタイムスケジュールもあって
大会側から与えられた「大阪府立大学 堺・風車の会」の駐機場は
プラットホームから一番遠い南の端です。
毎年のようにコンビニのロー○ンが目印です。
また、放送日は（例年のごとく）遅い時期で
『9月22日(金）19:00〜21:00
読売テレビ・日本テレビ系列で全国放送』
となっております。
祝・ゴールデンに返り咲き！
観戦に来たい！って方は是非ぜひ足をお運び下さい。
新しいエントリはこの下↓へ。）
第30回鳥人間コンテストが7月22日（土）、23日（日）に行われます。
22日（土）は滑空機と人力プロペラ機ディスタンス部門
23日（日）は人力プロペラ機タイムトライアル部門、となっております。
私たち「大阪府立大学 堺・風車の会」が出場するのは
タイムトライアル部門で、飛行順は出場8チーム中8番目の大トリです。
TT部門の競技開始が7月23日（日）の朝6時なので
テイクオフは7時ごろだと思います。
私たちは土曜の朝に現地入りします。
こんなタイムスケジュールもあって
大会側から与えられた「大阪府立大学 堺・風車の会」の駐機場は
プラットホームから一番遠い南の端です。
毎年のようにコンビニのロー○ンが目印です。
また、放送日は（例年のごとく）遅い時期で
『9月22日(金）19:00〜21:00
読売テレビ・日本テレビ系列で全国放送』
となっております。
祝・ゴールデンに返り咲き！
観戦に来たい！って方は是非ぜひ足をお運び下さい。
このRealityのなさは何なのだろう。
明日から鳥コン？
あさっての朝にテイクオフ？？
緊張のしすぎで自分の感情を把握できていないのだろうか。
やることはやった、という余裕なのだろうか。
この夜が明けて朝が来ると
1年で最も長くて短い1日がやってきます。
月曜になれば結果が出て全てが終わっている。
こんな特異な週末は7月のこの時期だけでしょう。
行って参ります。
明日から鳥コン？
あさっての朝にテイクオフ？？
緊張のしすぎで自分の感情を把握できていないのだろうか。
やることはやった、という余裕なのだろうか。
この夜が明けて朝が来ると
1年で最も長くて短い1日がやってきます。
月曜になれば結果が出て全てが終わっている。
こんな特異な週末は7月のこの時期だけでしょう。
行って参ります。
今夜から最後の白浜テストフライトに行きます。
TTに出る2チームが相次いでクラッシュした模様。
決して他人事ではありません。明日は我が身。
台風3号さんが「やぁ」って感じで接近中。
しかも梅雨前線も日本上空にさらに接近。
なんとかならんかな。。
短冊に書いておこ。
TTに出る2チームが相次いでクラッシュした模様。
決して他人事ではありません。明日は我が身。
台風3号さんが「やぁ」って感じで接近中。
しかも梅雨前線も日本上空にさらに接近。
なんとかならんかな。。
短冊に書いておこ。
今週末も白浜行きです。
ここ数日ずっと天気予報では曇り時々雨でしたが
さっき見直すと土曜は「曇り」に変わってた！
降水確率も70%から40%にdown！
バチっと長距離を飛んで
動画をupしますね☆
ここ数日ずっと天気予報では曇り時々雨でしたが
さっき見直すと土曜は「曇り」に変わってた！
降水確率も70%から40%にdown！
バチっと長距離を飛んで
動画をupしますね☆
連投。
先越された！
Tsukuba 試験飛行in大利根
エルロン使ったアクティブコントロール。
まだそこまで行けてない。。
頑張ろう。
機構はどうなってるのか分からんけど
モノは負けてない！絶対！！琵琶湖が楽しみです。
翼型はNACA4412で同じっぽい。
大きさも似てる。プランク材が長いのも同じかも。
翼屋さんが考えることは同じなんかな。
先越された！
Tsukuba 試験飛行in大利根
エルロン使ったアクティブコントロール。
まだそこまで行けてない。。
頑張ろう。
機構はどうなってるのか分からんけど
モノは負けてない！絶対！！琵琶湖が楽しみです。
翼型はNACA4412で同じっぽい。
大きさも似てる。プランク材が長いのも同じかも。
翼屋さんが考えることは同じなんかな。
あのクラッシュから20日。
満足のいく修復が出来ました。
結果的に、振動の問題も解消されました。
「（振動対策として）最終的には・・・」と考えていた以上の
大手術を施すことになったのだから当然と言えば当然。
重量増は300g程度。これってかなりスゴいこと。
無駄に修復方法を悩んだわけじゃなかった。
生々しい修復跡が残っていないのも嬉しいところ。
復活フライトは材料到着の都合で
日曜から今日（火曜）へと延期になっていたのですが
今日も雨のために延期です。明日の水曜に行います。
昨日のエントリに関連して、
たまたま手に入れたちょっと前の雑誌で
アメリカの工作機械メーカー数社が
M&Aのあおりで技術が廃れてしまったという話や
マツダのロータリーエンジンを「不採算」という理由で
Ford（マツダはFord傘下）の経営陣が切り捨てようとした話を読みました。
マツダからロータリーエンジンを奪ったら何が残る！？
経営者としての立場はあったのだろうけど
アメリカ人の徹底した合理主義には染まりたくないです。
あぁ眠い(-_ゞ
満足のいく修復が出来ました。
結果的に、振動の問題も解消されました。
「（振動対策として）最終的には・・・」と考えていた以上の
大手術を施すことになったのだから当然と言えば当然。
重量増は300g程度。これってかなりスゴいこと。
無駄に修復方法を悩んだわけじゃなかった。
生々しい修復跡が残っていないのも嬉しいところ。
復活フライトは材料到着の都合で
日曜から今日（火曜）へと延期になっていたのですが
今日も雨のために延期です。明日の水曜に行います。
昨日のエントリに関連して、
たまたま手に入れたちょっと前の雑誌で
アメリカの工作機械メーカー数社が
M&Aのあおりで技術が廃れてしまったという話や
マツダのロータリーエンジンを「不採算」という理由で
Ford（マツダはFord傘下）の経営陣が切り捨てようとした話を読みました。
マツダからロータリーエンジンを奪ったら何が残る！？
経営者としての立場はあったのだろうけど
アメリカ人の徹底した合理主義には染まりたくないです。
あぁ眠い(-_ゞ
この後、いよいよ初フライト。
ドライブシャフトが未完成で
過去機の流用ってのがちょっと惜しい。
なにかと不安もあるけど遂にここまで来た。
感謝してます。
ドライブシャフトが未完成で
過去機の流用ってのがちょっと惜しい。
なにかと不安もあるけど遂にここまで来た。
感謝してます。
書類審査通ってました。
「審査なんてあったの？」って感じやけど。
今年は招待チームみたいなもんやからね〜。
形だけとは言え図面もキチンと提出しました。
長年、綿密に作り込んでいるおかげで
かなりのペースで書き終えることが出来ました。
これもチーム力かな。
いよいよ水曜に初フライトです。
延期になった分、準備する余裕は生まれたけど
鳥コン本番までの日数はロスしたことに違いはない。
ロールアウトした後はアレもコレも作りたいなぁ。
でも、ちょとずつ研究室のプレッシャーがかかり始めました。
うむむ。
「審査なんてあったの？」って感じやけど。
今年は招待チームみたいなもんやからね〜。
形だけとは言え図面もキチンと提出しました。
長年、綿密に作り込んでいるおかげで
かなりのペースで書き終えることが出来ました。
これもチーム力かな。
いよいよ水曜に初フライトです。
延期になった分、準備する余裕は生まれたけど
鳥コン本番までの日数はロスしたことに違いはない。
ロールアウトした後はアレもコレも作りたいなぁ。
でも、ちょとずつ研究室のプレッシャーがかかり始めました。
うむむ。
エルロン動いた。
モノは揃った。
後は改良。
世論をリードするためには
結果を出すのがいちばん手っ取り早い。
ドーンと行こうや。
モノは揃った。
後は改良。
世論をリードするためには
結果を出すのがいちばん手っ取り早い。
ドーンと行こうや。
