今日はクラブも休みだったこともあり
たまには飛行機ネタは無しです。
今日は高校サッカー部のOBでサッカーをしました。
月1ペースでやってます。
気が付けば本格的な運動を離れてから
6年も経ってしまいました。
そりゃダメダメやわ。
堺市立の体育館でトレーニング施設が
格安で利用できるのですが
いよいよ本気で申し込む気になりました。
今週末はF1はないみたいです。
今年はレギュレーションによる
性能調整などが上手く機能していて面白い。
こんなにTV放送が楽しみなのは小さいとき以来。
マジで秋合宿は
日本GP観戦といきますか？
たまには飛行機ネタは無しです。
今日は高校サッカー部のOBでサッカーをしました。
月1ペースでやってます。
気が付けば本格的な運動を離れてから
6年も経ってしまいました。
そりゃダメダメやわ。
堺市立の体育館でトレーニング施設が
格安で利用できるのですが
いよいよ本気で申し込む気になりました。
今週末はF1はないみたいです。
今年はレギュレーションによる
性能調整などが上手く機能していて面白い。
こんなにTV放送が楽しみなのは小さいとき以来。
マジで秋合宿は
日本GP観戦といきますか？
2回目のフライトは土曜のつもりやったけど
「胴体の振動の対策をするには
日曜じゃないと厳しい」ということで
1日遅らすことにしました。
でも
まだ改善の余地がある。
疲労もピーク。
ってことでフライトは5月3日に順延しました。
僕のせいで余計な作業を増やしてしまい
もちろん、そのために予定も遅れてしまって
「うぐぅ…」って感じです。
ごめんね。
う〜、辛いな〜。
ちなみに
フレームの揺れを見るために
主翼取付部で機体を宙づりにして
プロペラを回しています。
（写真準備中）
従来は駆動試験は
車輪を地面に着けた状態で行っていました。
わざわざテストフライトを行わなくても
このようなテストが出来るよう工夫するのは
他の部分でも有意義だと思う。
設計→製作→調整という流れにおいて
調整の過程でも進歩が必要でしょう。
もちろん計器を積んだり映像から分析したり
といったフィードバックはしていますが。
もっと各部を細分化して注目すると
今後の設計・製作にも役立つはず。
あんまり細かいテストが
今後も続けることが出来るかは疑問ではあるけど。
夏以降はMAN POWERが激減することですし。
あぁ心配。
面倒見られないのが分かっているからこそ心配。
いっそ・・・。
「胴体の振動の対策をするには
日曜じゃないと厳しい」ということで
1日遅らすことにしました。
でも
まだ改善の余地がある。
疲労もピーク。
ってことでフライトは5月3日に順延しました。
僕のせいで余計な作業を増やしてしまい
もちろん、そのために予定も遅れてしまって
「うぐぅ…」って感じです。
ごめんね。
う〜、辛いな〜。
ちなみに
フレームの揺れを見るために
主翼取付部で機体を宙づりにして
プロペラを回しています。
（写真準備中）
従来は駆動試験は
車輪を地面に着けた状態で行っていました。
わざわざテストフライトを行わなくても
このようなテストが出来るよう工夫するのは
他の部分でも有意義だと思う。
設計→製作→調整という流れにおいて
調整の過程でも進歩が必要でしょう。
もちろん計器を積んだり映像から分析したり
といったフィードバックはしていますが。
もっと各部を細分化して注目すると
今後の設計・製作にも役立つはず。
あんまり細かいテストが
今後も続けることが出来るかは疑問ではあるけど。
夏以降はMAN POWERが激減することですし。
あぁ心配。
面倒見られないのが分かっているからこそ心配。
いっそ・・・。
見事に碧堺SKYは飛びました。
先日予定していた初飛行はトラブルにより延期。
結果的に日曜は雨だったものの
防げたであろうミスによっての延期。
これからの予定を考えたときに
授業のある朝に行う平日フライトは不可避でした。
2日ほど時間が生まれたはずなのに
結局は集合時間の朝4時直前まで各部の仕上げに追われていました。
全体的に美しい機体。
製作面では満点に近い出来。
これで飛ばなかったら設計の問題。
数々の不安をよそに
難無く碧堺SKYは飛んでくれました。
多少の挙動の乱れは想定の範囲内。
スターターの練度を上げれば改善されるでしょう。
ただ…
フレーム揺れてるよ〜(((((p（＞o＜）q)))))いやぁぁぁ！！！
あんまり書きたくないけど…。
チェーンが歯飛びしてるわけじゃないんで
パイロット周り（≒駆動系周辺）は固く出来てるはず。
問題は吊り下げてる2本のパイプの変形か
そのパイプの土台であるテールパイプの断面形状の変形。
改善策としては小さいものから大きいものまで
ちょっと考えただけでも数個は思いつくけど
土曜までの差し当たっての対策としては
テールパイプの断面形状の維持。
パイプの中に詰め物を入れます。
更なる振動対策も考えて、追々施して行きます。
いや〜、ヘコむわぁ。
せっかくの信頼に応えられなくて申し訳ない。m(｡-_-｡)mｽ･ｽｲﾏｾｰﾝ･･･
それと僕の設計を信じて製作を頑張ってくれたダメ後輩にも。
まだ新品ドライブシャフトが未完成だったり
破壊寸前箇所が前日に見つかったりと
まだまだ大変な日々は続きそうです。
先日予定していた初飛行はトラブルにより延期。
結果的に日曜は雨だったものの
防げたであろうミスによっての延期。
これからの予定を考えたときに
授業のある朝に行う平日フライトは不可避でした。
2日ほど時間が生まれたはずなのに
結局は集合時間の朝4時直前まで各部の仕上げに追われていました。
全体的に美しい機体。
製作面では満点に近い出来。
これで飛ばなかったら設計の問題。
数々の不安をよそに
難無く碧堺SKYは飛んでくれました。
多少の挙動の乱れは想定の範囲内。
スターターの練度を上げれば改善されるでしょう。
ただ…
フレーム揺れてるよ〜(((((p（＞o＜）q)))))いやぁぁぁ！！！
あんまり書きたくないけど…。
チェーンが歯飛びしてるわけじゃないんで
パイロット周り（≒駆動系周辺）は固く出来てるはず。
問題は吊り下げてる2本のパイプの変形か
そのパイプの土台であるテールパイプの断面形状の変形。
改善策としては小さいものから大きいものまで
ちょっと考えただけでも数個は思いつくけど
土曜までの差し当たっての対策としては
テールパイプの断面形状の維持。
パイプの中に詰め物を入れます。
更なる振動対策も考えて、追々施して行きます。
いや〜、ヘコむわぁ。
せっかくの信頼に応えられなくて申し訳ない。m(｡-_-｡)mｽ･ｽｲﾏｾｰﾝ･･･
それと僕の設計を信じて製作を頑張ってくれた
まだ新品ドライブシャフトが未完成だったり
破壊寸前箇所が前日に見つかったりと
まだまだ大変な日々は続きそうです。
この後、いよいよ初フライト。
ドライブシャフトが未完成で
過去機の流用ってのがちょっと惜しい。
なにかと不安もあるけど遂にここまで来た。
感謝してます。
ドライブシャフトが未完成で
過去機の流用ってのがちょっと惜しい。
なにかと不安もあるけど遂にここまで来た。
感謝してます。
書類審査通ってました。
「審査なんてあったの？」って感じやけど。
今年は招待チームみたいなもんやからね〜。
形だけとは言え図面もキチンと提出しました。
長年、綿密に作り込んでいるおかげで
かなりのペースで書き終えることが出来ました。
これもチーム力かな。
いよいよ水曜に初フライトです。
延期になった分、準備する余裕は生まれたけど
鳥コン本番までの日数はロスしたことに違いはない。
ロールアウトした後はアレもコレも作りたいなぁ。
でも、ちょとずつ研究室のプレッシャーがかかり始めました。
うむむ。
「審査なんてあったの？」って感じやけど。
今年は招待チームみたいなもんやからね〜。
形だけとは言え図面もキチンと提出しました。
長年、綿密に作り込んでいるおかげで
かなりのペースで書き終えることが出来ました。
これもチーム力かな。
いよいよ水曜に初フライトです。
延期になった分、準備する余裕は生まれたけど
鳥コン本番までの日数はロスしたことに違いはない。
ロールアウトした後はアレもコレも作りたいなぁ。
でも、ちょとずつ研究室のプレッシャーがかかり始めました。
うむむ。
エルロン動いた。
モノは揃った。
後は改良。
世論をリードするためには
結果を出すのがいちばん手っ取り早い。
ドーンと行こうや。
モノは揃った。
後は改良。
世論をリードするためには
結果を出すのがいちばん手っ取り早い。
ドーンと行こうや。
年々、口下手になってる気がする。
全然切り込めない。
今日は機械工学科1回生の
研究室見学＆親睦会があったので
親睦会に潜り込んでビラまき。
年の差かなぁ。
変な気を使いすぎ？
たまには脊髄で行動しないとねー。
全然切り込めない。
今日は機械工学科1回生の
研究室見学＆親睦会があったので
親睦会に潜り込んでビラまき。
年の差かなぁ。
変な気を使いすぎ？
たまには脊髄で行動しないとねー。
については
あまり言及しないように心がけます。
18や19の子らについて
23のオッサンが色々言ってしまうと
それなりに大きな影響がありそうなので…。
昨日のBBQパーティーの帰路で思いました。
僕らが入ったころに、当時の先輩が
「○○さんは自分の影響力の大きさを分かってない」
と言っていたのを思い出しました。
何度も書いてるように
僕も修士になってしまいましたから。
あまり言及しないように心がけます。
18や19の子らについて
23のオッサンが色々言ってしまうと
それなりに大きな影響がありそうなので…。
昨日のBBQパーティーの帰路で思いました。
僕らが入ったころに、当時の先輩が
「○○さんは自分の影響力の大きさを分かってない」
と言っていたのを思い出しました。
何度も書いてるように
僕も修士になってしまいましたから。
新入生がチラホラと工房や部室に現れています。
M1にもなると
どんな新入部員が入って来ようが
あんまり気になりませんが。
でも今の部員の能力（テク、キャパ、センスetc.）
を考えるとキラリと光る戦力に期待しなくもない。
本音を言うと
どうせオトコばっかりやん…です。
M1にもなると
どんな新入部員が入って来ようが
あんまり気になりませんが。
でも今の部員の能力（テク、キャパ、センスetc.）
を考えるとキラリと光る戦力に期待しなくもない。
本音を言うと
どうせオトコばっかりやん…です。
今日から授業開始。
なかなか大変。
90分授業は長〜い。
新しい研究室にてネットに接続しました。
これで更新頻度も上がる、はず。
もちろん研究もバリバリしてゆきます！
なかなか大変。
90分授業は長〜い。
新しい研究室にてネットに接続しました。
これで更新頻度も上がる、はず。
もちろん研究もバリバリしてゆきます！
桜が咲いております。
学内では新歓でワァワァ騒いでおります。
正直ウザい。
以前までは工房と「飲みスポット」が離れていたので
コールが遠くから聞こえてくるだけで
飲みまくって吐きまくっているのを
目の当たりにすることも少なかった。
でも今の工房は生協テラスや府大池のド真ん中。
黙々とリブ止め。
周りの景色と合わん合わん。
でもそんな僕らもお花見ぐらいします。
ブルーシートを敷いて投光器を桜に照射☆
夜桜を楽しみながら晩ご飯にホカ弁を食べました。
束の間の休息。
1年に1回だけ。
夏の暑さにも冬の寒さにも耐え。
でも、雨にも風にも負けてしまう。
何かと似てるな。
学内では新歓でワァワァ騒いでおります。
正直ウザい。
以前までは工房と「飲みスポット」が離れていたので
コールが遠くから聞こえてくるだけで
飲みまくって吐きまくっているのを
目の当たりにすることも少なかった。
でも今の工房は生協テラスや府大池のド真ん中。
黙々とリブ止め。
周りの景色と合わん合わん。
でもそんな僕らもお花見ぐらいします。
ブルーシートを敷いて投光器を桜に照射☆
夜桜を楽しみながら晩ご飯にホカ弁を食べました。
束の間の休息。
1年に1回だけ。
夏の暑さにも冬の寒さにも耐え。
でも、雨にも風にも負けてしまう。
何かと似てるな。
今日は入学式でした。
わざわざ中之島のフェスティバルゲートホールまで行ってきた。
大阪府知事も来賓。
去年からフェスティバルホールでやってるのは
新大学になったからというより
知事に出席してもらうためのような気もする。
広〜いホール。
きのうはここでマキシムのコンサートがあったんよね〜。
お金ないけど無理してでも行けば良かったかな。
次の来日はいつになるか分からんし。
今日の入学式だけでなく
先日、大学で行われた卒業式にも
我がクラブの『ファンの会』代表のI氏が
来賓としてご出席されていました。
毎年、お忙しい中、僕らのために激励会を開いて下さっています。
もっと期待に応えられるように頑張らんとなぁ。
わざわざ中之島のフェスティバル
大阪府知事も来賓。
去年からフェスティバルホールでやってるのは
新大学になったからというより
知事に出席してもらうためのような気もする。
広〜いホール。
きのうはここでマキシムのコンサートがあったんよね〜。
お金ないけど無理してでも行けば良かったかな。
次の来日はいつになるか分からんし。
今日の入学式だけでなく
先日、大学で行われた卒業式にも
我がクラブの『ファンの会』代表のI氏が
来賓としてご出席されていました。
毎年、お忙しい中、僕らのために激励会を開いて下さっています。
もっと期待に応えられるように頑張らんとなぁ。
エルロン回転機構の実物ができた！
かなり嬉しい♪
例のごとく極秘扱いですｗ
ホントは両翼分作らないといけないけど
実物を作るのは初めてなもんで
片翼分で試しながらチマチマ作りました。
作業効率はかなり悪い。でも仕方ない。
実際の所、一番最初に作ったのは失敗やったし。
トータルで見ると無駄は少ないはず。
再びCAD図。
これがミソ。
絶対秘密。
フライス盤で自作しました。
ジュラルミンの金属光沢に(*￣。￣*)ウットリ。
1つ目、2つ目は失敗。意を決して3,4つ目を削った。
こいつは両翼分を同時製作。
よく考え出せたと自画自賛しまくってます。
探せば似たような機構はすでに存在してそうな気もするけど。
あとは
歪んでしまわないかといった剛性の問題や
これでホントに壊れないのかといった強度の不安があります。
それとサーボモータの制御といったソフト面。
これは門外漢なんで流石に面倒見られません。
上手くいったら僕は昇天してしまうことでしょう。
かなり嬉しい♪
例のごとく極秘扱いですｗ
ホントは両翼分作らないといけないけど
実物を作るのは初めてなもんで
片翼分で試しながらチマチマ作りました。
作業効率はかなり悪い。でも仕方ない。
実際の所、一番最初に作ったのは失敗やったし。
トータルで見ると無駄は少ないはず。
再びCAD図。
これがミソ。
絶対秘密。
フライス盤で自作しました。
ジュラルミンの金属光沢に(*￣。￣*)ウットリ。
1つ目、2つ目は失敗。意を決して3,4つ目を削った。
こいつは両翼分を同時製作。
よく考え出せたと自画自賛しまくってます。
探せば似たような機構はすでに存在してそうな気もするけど。
あとは
歪んでしまわないかといった剛性の問題や
これでホントに壊れないのかといった強度の不安があります。
それとサーボモータの制御といったソフト面。
これは門外漢なんで流石に面倒見られません。
上手くいったら僕は昇天してしまうことでしょう。
面白いソフトをゲット。
これによると人力飛行機は
人力飛行機の成分解析結果 :
人力飛行機の82%は微妙さで出来ています。
人力飛行機の7%はハッタリで出来ています。
人力飛行機の6%はスライムで出来ています。
人力飛行機の2%は運で出来ています。
人力飛行機の1%は厳しさで出来ています。
人力飛行機の1%は白い何かで出来ています。
人力飛行機の1%は夢で出来ています。
らしいよ。
当たってる気がするｗ
「夢」はたったの1%ですって。うぐぅ。
これによると人力飛行機は
人力飛行機の成分解析結果 :
人力飛行機の82%は微妙さで出来ています。
人力飛行機の7%はハッタリで出来ています。
人力飛行機の6%はスライムで出来ています。
人力飛行機の2%は運で出来ています。
人力飛行機の1%は厳しさで出来ています。
人力飛行機の1%は白い何かで出来ています。
人力飛行機の1%は夢で出来ています。
らしいよ。
当たってる気がするｗ
「夢」はたったの1%ですって。うぐぅ。
やっと訪れた春の陽気に誘われて
自転車通学してみました。
だいぶ薄着のつもりが、それでも汗がしっとりと。
昨晩、睡魔に襲われてコタツで寝て
夜中3時に起きてシャワー浴びて、そのまま起きてました。
眠すぎ。
とゆーわけで早めに作業を切り上げて帰ってきました。
作業はというと
フライス盤でCFRP板を削ってみました。
ゴリゴリ行くと上手くいかないみたい。
削れる前に積層が剥がれてしまう感じ。
削れ具合を目で見ながら
手でゆっくり送っていくのが吉ですな。
まぁこれが上手くいったところで
継続して採用すべき加工法とも思えないけど。
ただグラインダーと違って削った粉が舞い上がらないのが嬉しい。
これなら健康的に作業が出来るかな。
続いてジュラルミンをフライス盤で加工。
フライス盤は工作実習で軽く触っただけで
精度を求めて本格的に使うのははじめて。
まっすぐ削れるはずが歪んでるし…。
これはマズい。
CFRPと違って金属加工は手作業では無理。
原因は分かった。明日は改善。
この中で問題発生。
なんとCFRP板に欠陥が！
CFRP板ってのは厚さ0.2mm程度のプリプレグ（シート状の炭素繊維）を
何枚も積層して加圧しつつ熱硬化させて作ります。
でもそのプリプレグを保護するフィルムが1枚だけ剥がされずに積層されていた！
なんてこった。
断面をカッター刃なんかで引っ掻くと
そこでパリンと簡単に分離してしまう。
致命的な欠陥のような気もするし
なんとかなってしまいそうでもある。
時間と相談かな。
早起きすると1日が長いですね。
自転車通学してみました。
だいぶ薄着のつもりが、それでも汗がしっとりと。
昨晩、睡魔に襲われてコタツで寝て
夜中3時に起きてシャワー浴びて、そのまま起きてました。
眠すぎ。
とゆーわけで早めに作業を切り上げて帰ってきました。
作業はというと
フライス盤でCFRP板を削ってみました。
ゴリゴリ行くと上手くいかないみたい。
削れる前に積層が剥がれてしまう感じ。
削れ具合を目で見ながら
手でゆっくり送っていくのが吉ですな。
まぁこれが上手くいったところで
継続して採用すべき加工法とも思えないけど。
ただグラインダーと違って削った粉が舞い上がらないのが嬉しい。
これなら健康的に作業が出来るかな。
続いてジュラルミンをフライス盤で加工。
フライス盤は工作実習で軽く触っただけで
精度を求めて本格的に使うのははじめて。
まっすぐ削れるはずが歪んでるし…。
これはマズい。
CFRPと違って金属加工は手作業では無理。
原因は分かった。明日は改善。
この中で問題発生。
なんとCFRP板に欠陥が！
CFRP板ってのは厚さ0.2mm程度のプリプレグ（シート状の炭素繊維）を
何枚も積層して加圧しつつ熱硬化させて作ります。
でもそのプリプレグを保護するフィルムが1枚だけ剥がされずに積層されていた！
なんてこった。
断面をカッター刃なんかで引っ掻くと
そこでパリンと簡単に分離してしまう。
致命的な欠陥のような気もするし
なんとかなってしまいそうでもある。
時間と相談かな。
早起きすると1日が長いですね。
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