エディ・グリフィンが
Enzo Ferrariを全損させたらしい。
REDLINE- Eddie Griffin Crashes Ferrari Enzo
エンツォ・フェラーリと読みます。
Ferrariの創始者の名を冠したモデルです。
見た目も凄いが値段も凄い。8千万円ぐらいします。
でも希少なのでプレミア付いてもっと高いです。
M.シューマッハとの比較。
How to Drive an Enzo Ferrari
BRIDGESTONEの浜島さんは
シューマッハの運転するEnzoの助手席に乗って
アウトバーン（アウトストラーダ？）を爆走したらしい。
僕はその浜島さんと話をして握手して写真を撮った。
それだけ。
Enzoはアラブの金持ちとかIT長者が買ってるみたい。
日本に30台ぐらい入ったらしい。
河村隆一（元LUNA SEA）や関口会長（フサイチの馬主）が所有。
でも大阪では見たことないなｗ
六本木あたりに走ってるのかな。
8千万円はボッタクリ価格なのだろうか？
399台限定なので売上げは最低319億円。
開発費も入れると妥当？？
買う人にしてみればコストパフォーマンスなんてナンセンスなんだろうけど。
ちなみに320億円ってのはF1の年間予算ぐらい。
もともとFerrariはF1をやるために
ロードカーを作って売りはじめたわけで。
でもF430や612スカリエッティがいくら売れても
F1出来るほどの資金が貯まるわけもない。
まぁグッズの売上げとか商標で儲けてるんだろうな。
あ、信者と書いて「儲ける」と読む！
このEnzoのデザイナーは日本人です。
最近のFerrariも日本人のデザインだったかも。
ピニンファリーナっていう会社でデザインされていて
そこのチーフデザイナーが日本人だったはず。（今は辞めてると思う。）
BMWの3とかAudiも日本人デザイナーだったと思う。
なんで日本の自動車メーカー（特にHとかHとかHとか、、）は
こういった人をヘッドハンティングしないのかな？
いつかはオーナーになれる日が来るのでしょうか？
（「いつかは」とか言っててもダメだろうな。）
スーパーなクルマじゃなくても
所有する喜びが得られるクルマを持てる日が来ればいいな。
（そういう意味では今は十分満足だな。）
今回はあまり調べずに書いているので
間違いがあったらゴメンナサイ。
Enzo Ferrariを全損させたらしい。
REDLINE- Eddie Griffin Crashes Ferrari Enzo
エンツォ・フェラーリと読みます。
Ferrariの創始者の名を冠したモデルです。
見た目も凄いが値段も凄い。8千万円ぐらいします。
でも希少なのでプレミア付いてもっと高いです。
M.シューマッハとの比較。
How to Drive an Enzo Ferrari
BRIDGESTONEの浜島さんは
シューマッハの運転するEnzoの助手席に乗って
アウトバーン（アウトストラーダ？）を爆走したらしい。
僕はその浜島さんと話をして握手して写真を撮った。
それだけ。
Enzoはアラブの金持ちとかIT長者が買ってるみたい。
日本に30台ぐらい入ったらしい。
河村隆一（元LUNA SEA）や関口会長（フサイチの馬主）が所有。
でも大阪では見たことないなｗ
六本木あたりに走ってるのかな。
8千万円はボッタクリ価格なのだろうか？
399台限定なので売上げは最低319億円。
開発費も入れると妥当？？
買う人にしてみればコストパフォーマンスなんてナンセンスなんだろうけど。
ちなみに320億円ってのはF1の年間予算ぐらい。
もともとFerrariはF1をやるために
ロードカーを作って売りはじめたわけで。
でもF430や612スカリエッティがいくら売れても
F1出来るほどの資金が貯まるわけもない。
まぁグッズの売上げとか商標で儲けてるんだろうな。
あ、信者と書いて「儲ける」と読む！
このEnzoのデザイナーは日本人です。
最近のFerrariも日本人のデザインだったかも。
ピニンファリーナっていう会社でデザインされていて
そこのチーフデザイナーが日本人だったはず。（今は辞めてると思う。）
BMWの3とかAudiも日本人デザイナーだったと思う。
なんで日本の自動車メーカー（特にHとかHとかHとか、、）は
こういった人をヘッドハンティングしないのかな？
いつかはオーナーになれる日が来るのでしょうか？
（「いつかは」とか言っててもダメだろうな。）
スーパーなクルマじゃなくても
所有する喜びが得られるクルマを持てる日が来ればいいな。
（そういう意味では今は十分満足だな。）
今回はあまり調べずに書いているので
間違いがあったらゴメンナサイ。
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