通学途中にある某交差点で渋滞を解消するための橋が建造中です。
ニュータウンが創られたころからここは橋になる計画だったはず。
少なくとも僕が生まれてから２３年間は建造予定地として更地のままやったし。
なんか道幅が狭く見えるのは気のせい！？
ちゃんと片側２車線になるんやよな！？
朝は写真の向きに、夜は反対向きに2kmぐらい渋滞してる。
５年ぐらい前にこの向きの右折車線が２レーンになって
ちょっとはマシになったんやけど解消されたとは言い難い状況。
この橋が出来ると、いったん下って上る形になってしまう。
これは「サグ」といってこれまた渋滞の原因になるんですよ。
下りでアクセルを緩めてそのまま上ろうとするもんやから
10km/h程スピードが落ちて車間が詰まり渋滞を誘発。
ドライバーが減速に気付いていないからタチが悪い。
フランスに出来た高さが世界一（300m）の橋も
このサグによる渋滞を解消するために建造されたのです。
ただ、ここの場合は勾配がきつめなので意識してアクセルは踏むと思う。
でも、この手前（パソコン見てるアナタの背中側）5kmぐらいの所に
サグがあって夜はトロトロ走る車列がこの辺りまで続いている。
そのサグを過ぎると2方面に分散することもあり
何事もなかったかのように渋滞は解消。典型的な自然渋滞ですね。
この橋が完成して、ここの信号での渋滞が解消しても
その先のサグに渋滞が集中してしまって意味がないんじゃないかと心配してしまう。
スピードメーターを意識しないでノロノロ走るのも
それを追い抜かずに右車線を併走するのもやめてくれたら
大概の自然渋滞は解消できると思う。
流れを滞らすブレーキにはならないように
常に周りに気を配って行動したいものですね。
ニュータウンが創られたころからここは橋になる計画だったはず。
少なくとも僕が生まれてから２３年間は建造予定地として更地のままやったし。
なんか道幅が狭く見えるのは気のせい！？
ちゃんと片側２車線になるんやよな！？
朝は写真の向きに、夜は反対向きに2kmぐらい渋滞してる。
５年ぐらい前にこの向きの右折車線が２レーンになって
ちょっとはマシになったんやけど解消されたとは言い難い状況。
この橋が出来ると、いったん下って上る形になってしまう。
これは「サグ」といってこれまた渋滞の原因になるんですよ。
下りでアクセルを緩めてそのまま上ろうとするもんやから
10km/h程スピードが落ちて車間が詰まり渋滞を誘発。
ドライバーが減速に気付いていないからタチが悪い。
フランスに出来た高さが世界一（300m）の橋も
このサグによる渋滞を解消するために建造されたのです。
ただ、ここの場合は勾配がきつめなので意識してアクセルは踏むと思う。
でも、この手前（パソコン見てるアナタの背中側）5kmぐらいの所に
サグがあって夜はトロトロ走る車列がこの辺りまで続いている。
そのサグを過ぎると2方面に分散することもあり
何事もなかったかのように渋滞は解消。典型的な自然渋滞ですね。
この橋が完成して、ここの信号での渋滞が解消しても
その先のサグに渋滞が集中してしまって意味がないんじゃないかと心配してしまう。
スピードメーターを意識しないでノロノロ走るのも
それを追い抜かずに右車線を併走するのもやめてくれたら
大概の自然渋滞は解消できると思う。
流れを滞らすブレーキにはならないように
常に周りに気を配って行動したいものですね。
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