望洋の嘆
God, grant me the serenity to accept the things I cannot change, the courage to change the things I can, and the wisdom to know the difference.
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紙 Save the CFRP
24日、25日と白浜に行ってテストフライトを行いました。
場所は毎度のごとく白浜空港跡地。
梅雨の合間にぴったり合いました。

しかし土曜の早朝。
1本目の着地で前輪取り付け部の破損。
度重なる衝撃でカーボンが層間剥離して
フニャフニャになっていたようです。

以前のクラッシュの修復時に
ガチガチに直しておかなかったこと、
数年前には用いていた衝撃吸収材を
挟んでいなかったことを後悔しました。

悔やんでいても仕方がないので即修復。
風見棒にしていた紙の筒(ラップの芯みたいなの)に
90分硬化エポを含浸したカーボン繊維を巻き付けて挿入。
発電機でドライヤーを駆動させて強制硬化。
さらに90分硬化エポを駆使して修復完了!

我ながらよく思いついたと感心。
テキパキ動いた2回生はもっとすごい。
寝て起きたら直ってました。(ぇ!?)

こんなトラブルや風待ち、降雨もあって
きっちり距離を飛べたのは4本だけでした。
土曜の夕方にペラを変えようとしたのは
痛い判断ミスでした。ごめんなさい。

フライトは動画でお楽しみ下さい。
060624-25 OPU & WindMillClub in Shirahama

ついでにクラッシュ映像も!
Crashes OPU & WindMillClub
これを見れば多少のクラッシュは「クラッシュ」と呼べなくなります。
コメント
この記事へのコメント
初カキコ〜☆彡
こんばんは☆^−^☆
テストフライトお疲れさまでした(*´▽`*)=3

Wind Mill がどんなんか実は全然知らなかったから、動画とか超感動しましたよ!!

研究室や授業+クラブで大変だと思いますが、あと1か月弱、ぜひぜひがんばってくださいね(≧□≦)o゛
2006/06/27(火) 00:16:00 | URL | ぶん #SgmQ2cVk[ 編集]
あら、こっちにも。ありがとう。
そうやって少しでもクラブとか人力飛行機に
興味を持ってもらえたら、このブログは成功やと思います。
(今のとこ好調。)

ほんま1ヶ月切ったなぁ。
人事は尽くします。
2006/06/27(火) 12:48:24 | URL | Yoshi #-[ 編集]
意志の強さと、頭の回転の良さが、垣間見られます。
ブログの写真、ガキ大将みたいで、可愛いですよ。
頑張って下さいね。
2006/06/28(水) 16:43:21 | URL | アンズ #-[ 編集]
残念ながら
そんなに褒められても
娘さんへのシゴキは終わりませんよ〜。

頭の回転も凡人並みです。高校時代に思い知りました。
ただ、人力飛行機について考えている時間と
アウトプットの量だけには自信がありますけど。

世のため、人のため、そして自分のために頑張ります。
2006/06/28(水) 23:36:48 | URL | Yoshi #-[ 編集]
う〜ん・・・・・・!!
さすが、ガキ大将!
読んでますね?
 
しか〜し、娘へのシゴキは、ドシドシやって下さいませ。
あの甘えた、アホは、先輩にしごかれでもしない限り、目が覚めないでしょう。
厳しく、バシバシ、しごいちゃって下さい。

>世のため、人のため、そして自分のために頑張ります。
いいですね!
頑張って下さい。
2006/06/29(木) 14:09:06 | URL | アンズ #-[ 編集]
あなたについての感想は、本当です。
緻密で、注意深い観察力の高さも感じられます。

アッ!
それから、
カワユイのも本当ですョ・・・・・。
ムフッ!
2006/06/29(木) 14:38:11 | URL | アンズ #-[ 編集]
本当に目を覚ました方がいいのは誰でしょうね。
2006/07/01(土) 00:39:34 | URL | momo #AOgGz7Lw[ 編集]
う〜〜〜〜〜ん!
気に入ったッ。
そうなの、私は娘に厳しく、自分に甘〜い、おばさんなの!
フ〜ム、気が合いそうネ!
2006/07/01(土) 14:24:39 | URL | アンズ #-[ 編集]
おっと・・・
他意はないのョ!
深読みしないでね?
2006/07/01(土) 14:35:02 | URL | アンズ #-[ 編集]
おふたりとも
すでに手遅れかもしれませんねw
2006/07/04(火) 21:15:23 | URL | Yoshi #-[ 編集]
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2006/06/26(月) 23:27:13 | とりっぱ