明日は休日出勤か〜。
僕の修士論文のテーマは「地面効果翼機」でして
主に風洞を使って実験をしています。
別に「飛行機大好き」でもないのに
これは何かの縁なんだろうな。
実験装置がイケてないので
それを改善するobjectを設計しているところ。
ホントは4月から取り組み続けているはずが
アンナことやコンナことをしている内に半年経過。
まぁ、誰でもこんなもんだ。
ここぞとばかりにクラブで習得した
製作技術やら設計手法やらを駆使するわけですが
部分的には全く違う考え方も必要。
ガリガリ削って接着＆カーボンで積層、なんてしてしまうと
分解できないので他の実験が出来ない。
人力飛行機が色んな意味で「ひとつの目的」に
如何に特化しているのかが分かったりする。
汎用性ゼロ。
話は戻って
今週中に終える予定だった設計は9割終えたけど
この後、居残りして
3次元CADモデルを3面図に落とす気力は残ってません。。
すなわち休日出勤。
ってか明日はテストフライトか！
明後日は金剛登山で〜す。
僕の修士論文のテーマは「地面効果翼機」でして
主に風洞を使って実験をしています。
別に「飛行機大好き」でもないのに
これは何かの縁なんだろうな。
実験装置がイケてないので
それを改善するobjectを設計しているところ。
ホントは4月から取り組み続けているはずが
アンナことやコンナことをしている内に半年経過。
まぁ、誰でもこんなもんだ。
ここぞとばかりにクラブで習得した
製作技術やら設計手法やらを駆使するわけですが
部分的には全く違う考え方も必要。
ガリガリ削って接着＆カーボンで積層、なんてしてしまうと
分解できないので他の実験が出来ない。
人力飛行機が色んな意味で「ひとつの目的」に
如何に特化しているのかが分かったりする。
汎用性ゼロ。
話は戻って
今週中に終える予定だった設計は9割終えたけど
この後、居残りして
3次元CADモデルを3面図に落とす気力は残ってません。。
すなわち休日出勤。
ってか明日はテストフライトか！
明後日は金剛登山で〜す。
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